亚洲擦擦比日搞草

更扎心的是，迄今还有部分G3 2019款的车主尚未提车。“提车的好歹开了。我车都还没提，等提车的时候，我去提一台旧车？”一位小鹏车主在微博上吐槽道。在网传的一张维权海报上，老车主们提出了多项不满之处，包括“1万用户提车等待300天，提车不到数月，高里程车横空出世”，“老用户提出的建议全改到新车上了，老用户是初创团队的DEMO试驾？”同时，不少车主要求更换续航更高的电池或免费置换长续航版。

过去十年以来，加杠杆的企业主体主要是国企，而中国政府处置国企债务的系统经验。在企业债务中，有较大部分是地方融资平台举借的债务，地方政府给予了各种形式的担保。其实有不少研究者认为，大概有占GDP 30-40%的债务应该从企业部门债务划归地方政府的。我们这样计算一下，假定这部分债务是GDP的30%，那么政府部门债务就会上升到85%。此外，我们的计算表明，在过去三年期间，地方政府新增债务规模大概超过了20万亿人民币，占到GDP的25%，这主要是由于地方政府通过PPP和城投债举借的新贷款。而这部分贷款还没有被完全算入当前的政府债务。假定我们的估算是对的，那么真实的全口径政府债务占GDP的比率就会从85%进一步显著上升。

西方的那些意识形态斗士巴不得中国出问题，他们的观察受到这种愿望的扭曲，看中国什么都像是“失序”的迹象。连个别人发表不负责任的文章，互联网上又出一个舆论事件这些在过去司空见惯的事情，他们也隆重点评，渲染它们的“不寻常”。然而中国哪像他们说的那么脆弱。远的不说，仅仅最近20年，中国经历了难以历数的各种压力。从国企职工下岗，到环境污染给经济发展敲响警钟；从法轮功带来挑战，到新疆暴恐袭 击出现向其他地方蔓延的势头；从邻避事件引发的街头抗议活动升级，到互联网舆论事件带来的一次次冲击，所有这一切都是中国治理曾经面对的新难题，被预言中国很难迈得过去。

马云和孙彤宇不用喝浓缩液，他们差点就挂了。美国的互联网泡沫戳破后，波及中国，互联网行业的冬天来临。阿里巴巴没钱，发不出工资了。马云用金杯车把飞抵杭州的投资人都拉到一艘船上，远离岸边，不能跳水，投资人就只能听马云长篇大论，听他讲世界上没有难做的生意。

以投资规模为例。2018年10月，“中国电力规划四大智库”之一的电力规划设计总院发布《中国能源产业扶贫发展报告》。报告显示，2017年以前，我国能源扶贫投资中百亿级别的投资均多出自电力：如农网改造产业扶贫资金累计投入630亿元、光伏发电扶贫投入700亿元、风电扶贫投入100亿元。

受到美国商务部长罗斯的评论影响，美股下跌。其他方面，欧洲市场一直在关注欧洲央行的最新消息。周四，中国央行决定不采取任何行动，选择保持基准利率不变。在利率决定后，欧洲央行行长德拉基表示，基于“与地缘政治因素相关的不确定性持续存在，以及保护主义的威胁、新兴市场的脆弱性和金融市场的波动性”，围绕欧元区增长前景的风险已转向下行。