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马云说，自己去过很多国家，但是欧洲、美国都不太喜欢他，因为他们都在讲管制。但发展中国家很喜欢改变，也必须要改变，“过去19年里，我在中国听得最多的话就是‘我们没有这个，也没有那个’。我们从来不觉得我们会很快超越，但是我们只要不放弃就有机会成功。”

关于马云的退休计划，马云说，他退休后会去做教育。“比起科技来说，教育更重要。对于阿里巴巴来说，我太老了，但是对教育，我还挺年轻的。”责任编辑：吴金明动真格了！中弘股份进入退市程序，另一家“破面”股紧急应对，准仙股正大幅扩容胡华雄 吴少龙收盘价连续20个交易日低于1元面值的中弘股份，终于将要迎来其被宣判的时刻。

来源：北京商报北京商报讯（记者 魏蔚）平静许久的网络社交领域，因1月15日同天上线的马桶MT、多闪和聊天宝三款社交App掀起风波。1月16日，有媒体曝光，腾讯董事会主席兼CEO马化腾针对三款社交App，在朋友圈评论，“先让家里人用起来再说吧，负能量的匿名社交是旗帜鲜明地反对的，没得说”。腾讯公关总监张军也表示，”用产品说话“。业内普遍认为，三款产品虽然定位不同，但目的都是挑战微信。

责任编辑：陈悠然 SF104原标题：实测4G网速慢了吗？信通院：单次测速不能代表网络状态近期网络上盛传的“为建设5G给4G降速”言论，在众多的手机用户中形成一个热议话题。为探究“4G是否降速”的真相，新京报记者进行了多日调查，并专访了工信部、北京市通信管理局、通信专家、运营商，在此基础上，新京报记者还利用工信部电信研究院互联网手机终端采集软件泰尔测速，对部分地点的4G网速进行了测试。

目前，有不少学者都对平台反垄断中的相关市场提出了自己的见解。例如，经济学家大卫·埃文斯（David Evans）就认为，可以利用各边市场的价格之和来界定相关市场。这个观点背后的道理很简单，当把所有各边的价格加总后，价格的结构问题就变得不再是问题，交叉补贴问题也就自然消失了，剩下的只有价格总量问题。而价格总量，是利用SSNIP等传统的方法可以处理的。不过，在滴滴并购案中，问题似乎还没这么简单。原因在于，在该案中，我们要考虑的不仅仅是平台与平台之间的竞争，还要考虑平台与传统企业之间的竞争。即使在考虑滴滴专车与出租车的替代时，综合考虑了滴滴对司机和消费者的收费，但拿这个加总的收费和出租车的价格相比又有什么意义呢？至少从理论上来讲，这是说不通的。

我昨天在校长会议上讲，为什么我对这个感兴趣，很久以前，大概十五六年以前，我在浙江临安，有一天去出差，我早上五点多坐了一个长途车，很黑的天，灯照在前面有一个小女孩，穿着棉衣，手上拎了一个饭盒，去读书，路上走两个小时，天黑就开始走，五点多就开始走了，我想到这个女孩，我们必须要进行改变。